外媒8月18日消息：周四（sì），印度尼西亚（yà）总统（tǒng）Joko Widodo表（biǎo）示，今（jīn）年可能会对镍出口征税，因为这个东（dōng）南亚最大的经济体，同时也是电动汽车电池所需金属镍（niè）最大的生产国（guó）希望在国内提炼（liàn）更（gèng）多的镍金属。

　　实际上（shàng），早在8月初，印尼高级官员称，印（yìn）尼将于第三季度拟（nǐ）对镍生铁、镍铁征收出口税。虽（suī）然当时暂未（wèi）明说出口（kǒu）征税幅度，但据调研了解，经（jīng）过印尼（ní）官方多次商讨（tǎo）和路演，预计（jì）印尼镍（niè）铁及镍生铁的出口征税幅度目前在2-3%。

　　印（yìn）尼是世界上最大（dà）和（hé）增长最快的镍生产（chǎn）国，用于不锈钢和电动汽车 (EV) 电（diàn）池。在能源（yuán）转型的大背景（jǐng）下（xià），随着电动汽车需求的不断提高，对（duì）于电动车电池核（hé）心的金属包括镍、锂和钴（gǔ）的（de）需求也随（suí）之激增（zēng）。

　　虽然印尼已经从年内（nèi）镍价上涨中受益（yì），但Widodo希望该国能（néng）够在电动车供应（yīng）链上有所发展。其最终的目标（biāo）是希望停止所有原（yuán）材料的出口。印尼总统在去年年底是（shì）表示，精炼（liàn）镍可以创造高达350亿美元的附加值。

　　更多的（de）价值也就意味（wèi）着（zhe）更多的国家收入和（hé）就业机会（huì），这也是我们对铝土矿、铜、锡、毛棕榈（lǘ）油和其他原材（cái）料的要求。我们并不是在（zài）封闭（bì），我们确实是在开（kāi）放。

　　不过，一旦印尼对镍征收出口税，短期内，将会遏制海外销售的收（shōu）入，还可能（néng）会推（tuī）高全球价格，自2020年底以来，全球（qiú）镍价已（yǐ）经（jīng）上涨了约三分之一。于此（cǐ）同时，总统也表示，如果市场稳定，DMO将被撤销（xiāo），尽（jìn）管国家利（lì）益将被优先考虑。

　　周四的采访中，Widodo还表示（shì）印尼（ní）将在今年（nián）年底前征收碳税（shuì），这是（shì）其实现碳中和的早期步骤（zhòu）。印度尼西（xī）亚将成为亚（yà）洲第一个对排（pái）放征税（shuì）的发（fā）展（zhǎn）中（zhōng）国家，官员（yuán）们此前曾表示，最初将对燃煤电厂征收每吨二氧化碳当量30,000盾（2.01美元）的税（shuì）。Widodo表示印（yìn）尼（ní）有一个"雄心勃勃的目标"，即到2060年实（shí）现净零排（pái）放，但这（zhè）需（xū）要技术（shù）和资金。

　　我（wǒ）们有可再生能源的潜力，但从（cóng）煤炭转（zhuǎn）向可再生（shēng）能源并（bìng）不是（shì）一件容易的事，因为煤（méi）炭价（jià）格仍然比较便宜（yí）。

　　此外，Widodo周（zhōu）四还（hái）表（biǎo）示，印尼希望特斯拉（lā）在（zài）印尼生产电动汽车，而不要仅仅投资汽车（chē）电池，印尼愿意花时间来（lái）让特斯拉（lā）CEO马斯克确信——印（yìn）尼（ní）不仅仅（jǐn）是一个（自（zì）然（rán））资源丰富的（de）国家而（ér）已。

　　我们想要（yào）的是电动汽车，而不是电池。我们（men）希望特斯拉在印尼造车……希望印尼能打造一个（gè）庞大的电动汽车生（shēng）态系统。

　　印（yìn）尼总统（tǒng）表示（shì），自己对福（fú）特、现代、丰田（tián）、铃木也抱有同样（yàng）的期待。印尼总统的此番表态意味着，他不（bú）满足于印尼仅仅是全（quán）球电动汽车供应链中（zhōng）一个原材料供应国、或零部件供应商的角色，有意寻（xún）求（更大范围的）投（tóu）资。
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